Granada se une a la petición para convertir la N-432 en autovía

Tráfico en la carretera Nacional 432 a su paso por la capital cordobesa. - CÓRDOBA

Tráfico en la carretera Nacional 432 a su paso por la capital cordobesa. – CÓRDOBA

El grupo parlamentario socialista reclamará en el Congreso de los Diputados las inversiones necesarias en los próximos Presupuestos Generales del Estado que permitan la «inmediata reactivación» de la autovía Granada-Córdoba-Badajoz, después de que el PP «haya aparcado esta infraestructura a pesar de la peligrosidad y el alto grado de siniestralidad» de la actual carretera Nacional 432.

Los socialistas ya han registrado una proposición no de ley, suscrita por los diputados granadinos Elvira Ramón y Gregorio Cámara, en la que apelan a la necesidad de retomar el proyecto de desdoblamiento de esta carretera nacional, que ha sido reiteradamente ignorado durante los últimos cuatro años pese a la aglomeración de vehículos y a los múltiples accidentes, el último de ellos de consecuencias trágicas registrado en los últimos días en Fuente Obejuna, que se cobró la vida de un hombre de 78 años y dejó seis personas heridas de diversa consideración.

Según ha indicado en un comunicado la diputada socialista Elvira Ramón, el desdoblamiento de esta carretera ha sido «olvidado» por el Gobierno del Partido Popular y han sido «numerosos los anuncios y pocos los hechos».

De hecho, todos los trabajos se llegaron a paralizar en el año 2011, cuando un informe interno del Ministerio de Fomento recomendaba descartar la conversión en autovía por el insuficiente flujo de vehículos, algo «totalmente falso», según ha señalado Elvira Ramón.

«Por ignorancia o mintiendo a sabiendas, lo cierto es que los representantes del Gobierno de Rajoy se han parapetado tras coartadas ridículas para tapar su indiferencia ante un proyecto fundamental», ha añadido la diputada.

LA AGRICULTURA

Al importante tráfico de vehículos pesados y agrícolas que registra la actual carretera nacional, dada la preeminencia de la agricultura en las comarcas que atraviesa, se suma el flujo continuo de usuarios que se desplazan hacia ciudades como Córdoba o Granada, las únicas capitales de provincia que no están conectadas por autovía pese a situarse en los primeros puestos del ránking de ciudades más visitadas de España y de Europa.

Ambas capitales tienen como «reclamos turísticos clave», ha destacado, «dos de los emblemas del patrimonio histórico-cultural nacional como son la Mezquita y la Alhambra, monumentos que generan un movimiento de viajeros muy importante que se canaliza, en muchos casos», a través de esta carretera nacional con modalidades como el denominado «turismo de autobús».

EUROPA PRESS.

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